1。漏れを治療するための接着修復方法。オイルタンク、水タンク、オイルパイプ、および水道管は、破裂または砂の穴、空気穴などにより軽微な漏れが発生する場合があります。それらを接着剤で修理して洗浄して損傷を防ぐことができます。
2.漏れを処理するためにパディングを追加します。発電機セットのオイルパイプジョイントは、リークプルーフガスケットでオイルをリークします。漏れを防ぐために、漏れのないガスケットの両端に両端の潤滑剤を備えた薄いプラスチックパッドを漏れのある潤滑剤の両端に加え、しっかりと締めます。
3.漏れを抽出および処理する方法を使用します。オイルタンクボトムシェル、シリンダーヘッド、ギアチャンバーカバー、ジェネレーターセットリークのクランクケースバックカバーなどの複数の紙パッドが、紙パッドが無傷で関節表面がきれいな場合、バターの層を紙パッドの両側に塗布でき、ボルトを漏れを防ぐためにボルトを締めることができます。紙パッドを交換する場合は、ディーゼルに10分間浸し、取り出してきれいに拭きます。再インストールする前に、関節表面にバターの層を塗ります。
4。ラッカースライス液体漏れ治療法。ディーゼルエンジン燃料タンク、ウォータータンク、クランクケースなどの関節に漏れがある場合、塗料はアルコールに浸すことができ、塗料液体を洗浄したジョイントに塗ることができます。
5。嫌気性接着剤リーク制御法。換気ボルト、二重ヘッドボルトなどに漏れがある場合、ディーゼルエンジンでは、嫌気性接着剤を使用して、清掃されたボルト糸またはネジ穴を変更できます。この方法は、ディーゼルエンジンの高圧オイルパイプジョイントの漏れを治療するのに効果的です。
6。液体シーラント漏れ治療法。ディーゼルエンジンの固体ガスケット欠陥によって引き起こされる界面漏れと破壊的な漏れがある場合、液体シーラントを使用して、きれいな固体ガスケットの関節表面を変更する必要があります。硬化した後、漏れを防ぐために、均一で安定した、継続的に接着された剥離可能なフィルムガスケットを形成できます。
7。漏れのためのスケールリハビリテーション接着剤治療。シャフトとシャフトの袖に漏れがある場合、ベアリングとベアリングシート、バルブとバルブのシート、自己締め付けのオイルシール、梱包など、ディーゼルエンジンの場合、洗浄された協同部品の摩耗した部分のスケール回復接着剤で修正できます。硬化後、耐摩耗性があり、機械的に強い薄膜層を形成し、漏れを解くために機械加工によって部品の幾何学的形状と協調精度を回復させることができます。
