ディーゼル発電機セットを開始するのが難しい理由は、周囲温度が5度を超える3倍以上にわたってディーゼルエンジンを継続的に開始できないことです。これはエンジンの開始の難しさとして知られています。
バッテリー電源が不十分またはディーゼル発電機セットのバッテリー容量が不十分な場合、スターターが弱く開始する可能性があります。関連する診断は次のとおりです。車のダッシュボードに表示される計装灯を使用するか、検出のためにマルチメーターを使用します。マルチメーターがない場合、スピーカーを使用してサウンドレベルを聞くことができます。音が小さくなっているか、良好な配線に基づいて音がない場合、バッテリーが低いか死んでいると考えることができます。または、運転中にヘッドライトを使用してライトの強さを判断します。あるいは、バッテリーの正の極を使用して、地上フラッシュオーバーによって生成される電気火花を決定することができます。火花が弱い場合、バッテリーは低く、充電処理をこの時点で実行する必要があると考えられています。
fuel燃料タンクにはオイルがないか、燃料タンクスイッチがオンになっていないため、燃料タンクが割れたり崩壊したりします
dieselディーゼルの品質は貧しく、ディーゼルにはたくさんの水があります
vient周囲温度が5度未満の場合、エンジンとディーゼルグレードが使用され、エンジンとディーゼルの粘度が高く、ディーゼルエンジンクランクシャフトの抵抗トルクが高くなり、開始の難しさが発生します。
④ディーゼル発電機ディーゼルフィルター詰まったインレットポンプ
fuel燃料供給システムに空気があり、燃料供給が不十分な
fuel燃料供給の前進角度、燃料供給が不十分で、開始できない
fuel燃料噴射装置の損傷、燃料噴射圧力の低さ、油の滴り不良、霧化
howプレッシャーオイルパイプジョイントがしっかりと密閉されていないか、高圧オイルパイプが損傷してオイルが漏れているため、開始することは不可能です
serviel燃料噴射ポンプには、供給バルブやプランジャーコンポーネントの摩耗、配信バルブスプリングの破損、プランジャースプリングなど、燃料噴射ポンプに誤動作があり、燃料噴射ポンプがオイルを供給しません。
